Здорово! По вашей ситуации с рёвом от арок — классика. На практике в 80% случаев причина не только в подкрылках, а в полости за подкрылком плюс проводники шума через точки крепления. Проверяется просто: на ходу оцениваешь, как меняется звук при повороте — если меняется, значит работает именно металл.
Алгоритм следующий: снимаешь локер, обезжириваешь поверхность, монтируешь вибродемпфер с хорошим КМП и не забывай прикатываешь роликом для нормального прилегания. Сверху — шумопоглотитель, желательно с закрытой ячейкой, а то наберёт воду. Детальнее по технологии смотри тут: [url=https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru]шумоизоляция автомобилей[/url].
По эффекту: реально получишь уменьшение гула на 40-60%, точные цифры определяются состояния кузова. Главное — не халтурь с прижимом, иначе отслоится через сезон.